渝万高铁已开工 重庆铁路建设跑出“加速度”

11月9日上午，渝万高铁举行开工活动，这条高铁由重庆市政府、中国国家铁路集团共同出资，重庆市控股，重庆铁路投资集团作为项目业主组织建设实施，建成后，旅客坐高铁从重庆中心城区到万州只需50分钟左右。

渝万高铁项目全长252公里，自重庆东站引出，向东经涪陵、丰都、忠县，引入万州北站，设重庆东、涪陵北、丰都北、忠县和万州北等5座车站，设计时速350公里，估算总投资527.6亿元，建设总工期4.5年。

除了渝万高铁，今年重庆的高铁建设还有更多期待——根据规划，年内还将力争开工成渝中线、渝西、成达万三条高铁。根据国家中长期铁路网规划，重庆被定位为国家综合性铁路枢纽。在“八纵八横”高铁主通道中，京昆、包（银）海、兰（西）广、沿江、厦渝等“三纵二横”高铁主通道在重庆交汇。重庆规划的“米”字型高铁网，由西南向的渝昆高铁，西向的成渝高铁（已建成）、成渝中线高铁，西北向的兰渝高铁，北向的渝西高铁，东北向的郑渝高铁（在建），东向的渝宜高铁，东南向的渝湘高铁（重庆站到黔江段在建）以及南向的渝贵高铁组成。

目前，这些在建和规划的线路正有序推进，百姓翘首以盼的愿景，正一步步变为现实。

未来，重庆“米”字型高铁网建成后，将与渝西高铁、郑万高铁共同构建起北京-西安-开州-万州-重庆-昆明、北京-郑州-万州-重庆-昆明全线350公里/小时的高标准京昆通道，并将与宜昌至郑万高铁联络线、宜昌至武汉、武汉至合肥、合肥至上海等高铁构建全线时速350公里的高标准沿江通道，实现“6小时”联通京津冀城市群和长三角城市群、“3小时”联通关中和中原城市群，助推丝绸之路经济带与长江经济带的联动发展